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文靖路高架橋今日上午正式通車

來源: 橋檢車小編 日期:2023-04-04 瀏覽:16

4月3日上午,

文靖路高架橋正式通車!

作為連通江寧東山與上坊片區

路網的關鍵節點,

文靖路跨寧杭高速橋梁工程

進展備受關注。

文靖路高架橋是江寧區“三重一大”項目,位于東山街道 姚湖路以東,萬安北路以西,下穿寧杭高鐵和南沿江城際鐵路、上跨寧杭高速公路。橋梁設計時速50km/h, 雙向六車道,為雙塔四索面斜拉橋,全長903米,寬43米。

大橋通車后

將貫通江寧老城片區和上坊片區,開車預計將節省5-10分鐘,有效解決附近居民出行不便等問題,進一步改善周邊路網狀況, 緩解東麒路互通交通壓力,帶動周邊區域發展,提升城市品質, 對方便群眾出行、完善城市交通路網、拓展城市空間都具有重要意義。

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通車前路線

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通車后路線

文靖路高架橋是南京市政行業首座采用轉體施工的橋梁,共推廣應用住建部十項新技術中的六大項15小項,江蘇省建筑業十項新技術中的兩大項3小項。

文靖路跨寧杭高速橋梁工程全長雖然不到1公里,但施工范圍與寧杭高鐵、南沿江高鐵等多條交通“大動脈”交叉。特別是主橋上跨的寧杭高速,車流量一直很大,必須最大限度減少橋梁施工給正常交通帶來的影響。

“我們采用轉體施工法進行主橋結構施工,周期短、交通影響小,橋梁線型和質量也能得到更好控制?!笔┕し侥暇櫲A建設集團有限公司項目負責人介紹,該項目也是南京市政行業首座轉體橋梁。

施工前期,主橋結構被一分為二,在寧杭高速公路東、西兩側同步建成。隨后,利用液壓系統牽引橋梁主塔底部的圓形轉臺,按照既定角度分別旋轉到位,實現主橋合龍,并與兩側引橋精準銜接。

西側主橋順時針旋轉,東側主橋逆時針旋轉,再結合監測數據進行組對微調……前后僅用4個小時,寬43米、總重約1萬噸的雙幅梁體便轉體到位,順利橫跨寧杭高速。

該項目主橋箱梁和主塔均為鋼結構,全橋用鋼量超過6000噸。橋面及輔道使用新型高性能環氧瀝青材料,在保證行車舒適性的同時,還能與鋼橋面之間形成特有的高黏結力和氣候耐久性,最大限度延長瀝青路面壽命。

江寧東山老城和上坊片區雖然離得不遠,但因文靖路不通,居民只能從宏運大道和萬安西路繞行,早晚高峰較為擁堵。道路通車后,新添的雙向六車道將一路直通,大大拉近兩個片區間的距離。

文靖路跨寧杭高速橋。

推進重點片區、重要板塊路網建設是南京“十四五”城鄉建設規劃的重要實施內容。今年,我市還將完成一批城市主次干道建設,進一步完善江北新區、南部新城等重點功能板塊交通體系,提升片區路網通行效率,助力區域協同一體化發展。

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